Slim vermogensbeheer
Verdeel beschikbaar vermogen dynamisch over voertuigen en voorkom dat laadpunten ongecontroleerd tegelijk maximaal vragen.

Elektrificatie van een wagenpark vraagt meer dan het plaatsen van een rij laadpalen. Zonder vermogensplan kunnen gelijktijdige laadsessies kostbare pieken veroorzaken of tegen de grens van de netaansluiting lopen.
Elektrificatie van een wagenpark vraagt meer dan het plaatsen van een rij laadpalen. Zonder vermogensplan kunnen gelijktijdige laadsessies kostbare pieken veroorzaken of tegen de grens van de netaansluiting lopen.
GS Solar brengt lokaal opwekken, laden, Growatt-opslag en energiemanagement samen. Zo bepalen we wanneer voertuigen moeten laden, welk vermogen beschikbaar is en hoe zonnestroom en batterijcapaciteit het terrein ondersteunen.

Verdeel beschikbaar vermogen dynamisch over voertuigen en voorkom dat laadpunten ongecontroleerd tegelijk maximaal vragen.
Gebruik dak en parkeerterrein voor opwek dicht bij de laadbehoefte.
Bereid kabels, verdelers en sturing voor op extra laadpunten wanneer het wagenpark verder elektrificeert.
Niet ieder terrein heeft dezelfde combinatie nodig. We selecteren onderdelen op basis van voertuigplanning en het kwartierprofiel van de aansluiting.
Universele AC-laadpunten voor personeel, bezoekers of wagenpark, met passende toegangs- en verrekenmogelijkheden.
Lokale productie op beschikbare oppervlakken, gekoppeld aan gebouw, laadplein en batterij.
Bekijk deze oplossingEnergie opslaan en het laadvermogen sturen op basis van productie, verbruik en ingestelde grenzen.
Bekijk deze oplossingWe leggen aannames en leveringsgrenzen vooraf vast. Zo blijft duidelijk wat in het ontwerp, de prijs en de uitvoering is opgenomen.
We vertalen voertuigen en ritten naar een realistische gelijktijdige vermogensvraag.
Beschikbare capaciteit en gebouwverbruik bepalen hoeveel ruimte er werkelijk is.
We combineren laadpunten, opwek, opslag en sturing tot een uitbreidbaar plan.
Na montage testen we beveiligingen, laadstrategie en grenswaarden van het energiemanagement.
Soms wel. Load balancing, laadplanning, zonnepanelen en opslag kunnen pieken beperken. We doen pas een uitspraak nadat aansluitwaarde en verbruiksprofiel zijn beoordeeld.
Dat is afhankelijk van de gekozen laadoplossing en backoffice. We nemen gewenste toegang, verrekening en rapportage mee in de selectie.
Nee. Een laadplein kan ook gevoed worden door het bedrijfsdak of het net. Een carport is interessant wanneer parkeeroppervlak beschikbaar is en beschutting tegelijk waarde toevoegt.
Regelingen wijzigen regelmatig en hebben specifieke voorwaarden. Na opdracht kunnen we de actuele mogelijkheden controleren en het subsidietraject begeleiden.